Dejando a un lado la política, CATL de China aumenta la producción de células en Alemania

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26/01/2023

By Prensa

El gigante chino de baterías CATL está echando raíces cerca de la pequeña ciudad de Arnstadt, en el centro de Alemania, y sigue adelante con el aumento de la producción de celdas de batería a pesar de la incertidumbre sobre las futuras relaciones de Alemania con Porcelana.

La planta de Arnstadt entregó sus primeras celdas de muestra a los clientes en diciembre y pretende tener seis líneas de producción en funcionamiento este año.

A plena capacidad, la planta de 14 gigavatios-hora (GWh) puede producir 30 millones de celdas al año, suficiente para alimentar alrededor de 350.000 autos eléctricos con una batería de 40 kilovatios-hora. CATL espera recibir la aprobación en junio para elevar esa capacidad a 24 GWh.

Por ahora, la mayoría de los materiales utilizados se importan de China, en parte porque CATL tiene relaciones a largo plazo con los proveedores allí. Pero algunos proveedores chinos se han instalado en Europa cerca de la planta de Arnstadt, dijo en una entrevista el presidente de CATL Europa, Matthias Zentgraf.

A largo plazo, el fabricante de baterías espera localizar aún más su cadena de suministro y está organizando una conferencia de proveedores a finales de este año en Weimar, a una media hora en auto, para comenzar a construir relaciones, dijo Zentgraf.

CATL será el fabricante de baterías más grande de Europa una vez que su planta planificada de 100 GWh en Hungría alcance su capacidad máxima. La construcción debiera comenzar en el segundo semestre de este año con el objetivo de iniciar la producción en 2 o 3 años, indicó Zentgraf.

«Estamos apenas al comienzo. A largo plazo, cuando el volumen crezca, reevaluaremos nuestras relaciones de suministro», dijo.

Alrededor del 44% de la capacidad de batería planificada en Europa para 2030 proviene de empresas asiáticas, según muestran los datos, con CATL a la cabeza de la lista, lo que genera cierta preocupación en los círculos políticos sobre una dependencia excesiva de los productores extranjeros para una tecnología clave.

Tales preocupaciones son particularmente frecuentes en Alemania, donde el gobierno está desarrollando una estrategia sobre China que apunta a reducir la dependencia económica de lo que actualmente es el mayor socio comercial del país.

«No lo encuentro bueno», dijo Zentgraf sobre la estrategia en desarrollo, haciéndose eco de otros en la industria automotriz que temen que el tono de la estrategia tense su relación con China.

«A nivel personal no ayuda… pero trato de seguir con mi trabajo diario y dejar que nos afecte lo menos posible, a pesar de no saber cómo se desarrollarán las circunstancias políticas». Ver las imágenes en nuestro Portal TV:

Fuente: reuters

El Agradecimiento a The EVs Queen por la difusión de las imágenes en este noticiero.

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