La conducción autónoma avanza a toda velocidad en China – Robotaxi

Robotaxi: En Beijing E-Town, una zona de desarrollo económico y tecnológico de nivel nacional en la capital china, es casi imposible dar un paseo en uno de los robotaxis más avanzados del mundo. Solo hay que abrocharse el cinturón, tocar una pantalla y listo, sin nadie al volante.

Casi 100 robotaxis Pony.ai ya están disponibles en una zona de conducción autónoma designada de 160 kilómetros cuadrados en Beijing E-Town, ofreciendo servicios pagos para cualquier persona que lo desee, con solo unos pocos clics en una aplicación móvil.

La empresa, rival de Waymo, la unidad de autos autónomos de Alphabet, pretende aumentar la escala de su flota de robotaxi de una sola ciudad a 10 veces este número para 2025 o 2026, dijo Zhang.

«Hemos llegado a una etapa en la que es posible reducir los costos en una escala de comercialización mayor», afirmó. «Siempre que la flota de robotaxi supere los 1.000 en una ciudad, podremos alcanzar el punto de equilibrio en la operación».

Con alrededor de 250 robotaxis desplegados en cuatro ciudades de primer nivel de China, Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, Pony.ai se está asociando con el fabricante de automóviles japonés Toyota para lanzar vehículos de nueva generación en masa.

El progreso tecnológico está en el corazón del avance de la industria, haciendo que los vehículos sin conductor sean más seguros, más baratos, más limpios y más cómodos que los vehículos tradicionales.

El nivel de seguridad de la conducción autónoma es diez veces mayor que el de la conducción tripulada, según Zhang, quien señaló que garantizar la seguridad, la eficiencia y la comodidad de conducción será el foco de la inversión tecnológica de su empresa a medida que acelera la comercialización.

Pony.ai había acumulado un total de 3,5 millones de kilómetros en pruebas globales de conducción totalmente autónoma hasta mayo de este año, en comparación con los 200.000 a 300.000 kilómetros que una persona podría acumular durante toda su vida, si no es un viajero de larga distancia o un conductor profesional.

En China, donde el 90 por ciento de los accidentes de tráfico se deben a errores humanos, según datos oficiales, existe una gran demanda de vehículos sin conductor. La experiencia de viajar en una cabina limpia sin interacción no deseada con el conductor también es una ventaja para muchos pasajeros. Los camiones autónomos podrían hacer que el transporte de carga a larga distancia sea menos agotador y reducir la demanda de conductores de camiones, que ya escasean.

Fuente: CGTN

El agradecimiento a CGTN Europe por las imágenes difundidas en este noticiero.

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